中国国际航空

所属国家：中国

总部城市：北京

航空公司代码：CA

基地机场：

北京首都国际机场
成都双流国际机场
上海浦东国际机场
杭州萧山国际机场
重庆江北国际机场
天津滨海国际机场
呼和浩特白塔国际机场

中国国际航空公司 ，简称国航（香港联合交易所： 0753 ，上交所： 601111 ） 。是中华人民共和国的国有航空公司，也是排在南方航空之后中国的第二大航空公司，是中国唯一允许使用国旗标识的航空公司。其标志是凤凰，国航机身上的名字是由邓小平亲笔签名。国航的机队规模在世界排名第18。<<展开>>

主要枢纽机场是北京首都国际机场，成都双流国际机场和上海浦东国际机场，重点机场是杭州萧山国际机场，重庆江北国际机场，天津滨海国际机场和呼和浩特白塔国际机场。 在所有的亚洲航空公司，国航目前飞往约120个目的地。

2006年载客量为3397万人次，载客率为75.9 ％ 。同年，它的利润为2.7亿元，营业收入44.9亿元，总支出为424亿元。

在货运方面，国航货运量排名是亚洲第四，世界第五，同时拥用世界上排名第17的货机机队。

国航历史

国航成立于1988年7月1日。其形成的原因是政府决定将民航总局划分为独立的航空公司。对民航总局进行了重组后，在1987年底分为6家航空公司，包括国航，东航，南航，北方航空，西南航空，西北航空。国航总部设在北京，主要承担责任洲际航班任务，并接管了民航总局的长途客机（波音747、767、707飞机，以及中程737 ）和路线时。

国航枢纽在北京首都国际机场。在1988年国航有6000员工，服务31个国家和30个国内目的地。当时是我国最大的航空公司。 1989年，国航纯利1.06亿美元。在同一年，国航与汉莎航空公司合资创造了北京飞机维修中心（Ameco） 。它专门从事维修的波音飞机，包括国航的机队。 该合资企业不断扩大，到1992年Ameco就业近4000人，不少来自德国汉莎航空公司。

在1994年航空业务进一步放松管制， 到1996年中国已经有108个机场有定期航班服务，同时大约有30间航空公司。1997年，国航公布的销售额13.8亿美元 。机队发展到65架飞机和144条航线。 1997年10月，国航正计划公开上市。东方航空公司和中国南方航空公司已在香港和纽约交易所上市。国航计划的延迟，由于亚洲金融危机造成业绩和业务下滑。

在2000年初，国航联手中航集团公司（中航）在香港上市 。同时开设香港直飞伦敦航线。面对国航竞争，法国航空公司也增加了一个星期4个航班前往北京。英航也希望增加航班频率。

在2000年年中，民航总局呼吁将10家航空公司整合为三家大型航空公司（由国航，南航和东航分别收购规模较小的航空公司。）2001年1月，民航总局的10家航空公司宣布，他们已经商定了一项合并计划。 国航收购中国西南航空公司和国航总公司，资产总值五百二十五亿美元，包括118架飞机。

2004年12月15日，国航股票在香港和伦敦证券交易所上市交易。国航已持国货航（51 ％） ，澳门航空（51 ％）的股份，还拥有山东航空的多数股份。2006年6月9日，国航将获得国泰航空的17.5 ％的股权，而国泰航空也持有20 ％国航股份。

国航机队

中国国际航空早期机队由波音707，波音737和三叉戟等老旧机队组成。1994年，国务院批准放宽外国制造的民航机输入中国，使国航的机队急速现代化。

注：此外中国国际航空股份有限公司直属的分公司国航公务机公司拥有两架公务机。截止2008年7月，国航共有220架飞机。